최근에는 자동차 기술의 발전으로 LED 헤드라이트가 점점 대중화되고 있습니다.할로겐 램프 및 크세논 램프와 비교하여,LED 램프칩을 이용해 빛을 내는 제품은 내구성, 밝기, 에너지 절약, 안전성 등이 종합적으로 향상됐다.따라서 가장 강력한 종합적인 강점을 갖고 있으며 제조업체가 가장 좋아하는 새로운 제품이 되었습니다.요즘 많은 신차들은 '고급스러움'을 뽐내기 위해 LED 조명 세트를 장착한다고 강조하고 있습니다.

아시다시피, 지난 몇 년 동안 중~고급 모델에는 제논 헤드라이트가 장착되었습니다.하지만 현재 판매되는 모델들을 보면 거의 대부분 LED 헤드라이트를 사용하고 있습니다.아직도 제논 헤드라이트를 사용하는 모델은 소수에 불과하다(베이징 BJ80/90, 투란(중상위 구성), DS9(로우 구성), 기아 KX7(상위 구성) 등).

그러나 가장 "독창적인" 할로겐 헤드라이트로서 여전히 많은 모델에서 볼 수 있습니다.혼다, 토요타 등 일부 브랜드의 중저가 모델은 여전히 ​​로우빔 할로겐 + 하이빔 LED 헤드라이트를 조합해 사용하고 있다.할로겐 램프가 대규모로 교체되지 않은 이유는 무엇입니까? 대신 더 "강력한" 크세논 헤드라이트가 점진적으로 LED로 교체됩니까?

한편으로, 할로겐 헤드라이트는 제조 비용이 저렴합니다.아시다시피 할로겐 램프는 텅스텐 필라멘트 백열등에서 발전한 것입니다.직설적으로 말하면 '전구'이다.더욱이 할로겐 헤드라이트 기술은 이제 상당히 성숙해졌으며, 자동차 회사들은 가격을 낮추는 일부 모델에 이를 기꺼이 적용하고 있습니다.동시에 할로겐 램프는 유지 관리 비용이 더 낮으며 예산이 제한된 일부 사용자를 위한 시장이 여전히 있습니다.

산업정보망 자료를 보면, 동일한 헤드라이트의 경우 할로겐 램프 가격은 개당 200~250위안 정도이다.크세논 램프의 가격은 400~500위안입니다.LED는 당연히 더 비싸며 가격은 1,000~1,500위안입니다.

또한 많은 네티즌들은 할로겐 램프가 밝기가 충분하지 않다고 생각하고 심지어 '촛불'이라고 부르기도 하지만 할로겐 램프의 침투율은 크세논 램프보다 훨씬 높으며LED 자동차 조명.예를 들어, 색온도LED 자동차 조명는 5500 정도이고 크세논 램프의 색온도도 4000 이상이고 할로겐 램프의 색온도도 3000에 불과합니다. 일반적으로 비나 안개 속에서 빛이 산란되는 경우 색온도가 높을수록 빛의 투과도가 더 나빠집니다. 효과가 있으므로 할로겐 램프의 투과 효과가 가장 좋습니다.

이에 반해 크세논 헤드라이트는 밝기, 에너지 소비, 수명 측면에서 발전을 이루었습니다.밝기는 할로겐 헤드라이트에 비해 최소 3배 이상이며, 전력 손실도 할로겐 헤드라이트에 비해 훨씬 적기 때문에 가격이 더 높기 때문에 주로 중저가형에 사용되었습니다. 모델.

그러나 높은 비용 뒤에는 크세논 헤드라이트가 완벽하지 않습니다.그들은 치명적인 결함 난시를 가지고 있습니다.따라서 크세논 헤드라이트는 일반적으로 렌즈 및 헤드라이트 청소와 함께 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 불량품이 됩니다.또한, 크세논 헤드라이트를 장기간 사용한 후에는 지연 문제가 발생합니다.
일반적으로 할로겐 헤드라이트, 크세논 헤드라이트, LED 헤드라이트의 세 가지 조명 유형에는 고유한 장점과 단점이 있습니다.
크세논 헤드라이트를 없애는 가장 큰 이유는 비용 효율성이 떨어진다는 점이다.비용면에서는 할로겐 조명보다 훨씬 저렴하고, 성능면에서는 LED 조명만큼 신뢰성이 떨어집니다.물론, LED 헤드라이트는 풀 스펙트럼 광원이 아니며 상대적으로 단일한 광 주파수를 가지며 높은 방열이 요구되는 등의 단점도 있습니다.

LED 조명을 사용하는 모델이 많아지면서 고급감과 고급감은 점점 약화되고 있습니다.앞으로 레이저 조명 기술은 명품 브랜드에서도 더욱 대중화될 수 있습니다.

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