최근 자동차 기술의 발전과 함께 LED 헤드라이트가 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 할로겐 램프 및 제논 램프와 비교했을 때,LED 램프칩을 이용해 빛을 내는 LED 조명은 내구성, 밝기, 에너지 절약 및 안전성 면에서 종합적으로 개선되었습니다. 따라서 최고의 종합적인 경쟁력을 갖추게 되어 제조업체들의 새로운 선호 대상이 되었습니다. 오늘날 많은 신차들이 "고급스러움"을 강조하기 위해 LED 조명 시스템을 장착하고 있습니다.

아시다시피, 최근 몇 년 동안 중고가 모델에는 제논 헤드라이트가 장착되는 경우가 많았습니다. 하지만 현재 판매되는 모델들을 보면 거의 모두 LED 헤드라이트를 사용하고 있습니다. 제논 헤드라이트를 여전히 사용하는 모델은 몇 개 되지 않습니다 (베이징 BJ80/90, 투란(중상위 트림), DS9(하위 트림), 기아 KX7(상위 트림) 등).

하지만 가장 "원조"적인 할로겐 헤드라이트는 여전히 많은 모델에서 찾아볼 수 있습니다. 혼다나 도요타 같은 일부 브랜드의 중저가 모델에서는 하향등은 할로겐, 상향등은 LED로 조합한 헤드라이트를 여전히 사용하고 있습니다. 그렇다면 할로겐 램프는 왜 대규모로 LED로 교체되지 않고, 오히려 더 "강력한" 제논 헤드라이트가 점차 LED로 교체되는 것일까요?

한편으로 할로겐 헤드라이트는 제조 비용이 저렴합니다. 아시다시피 할로겐 램프는 텅스텐 필라멘트 백열등에서 발전한 것으로, 쉽게 말해 "전구"입니다. 게다가 할로겐 헤드라이트 기술은 이제 상당히 성숙해져서 자동차 회사들이 가격을 낮추는 일부 모델에 기꺼이 적용하고 있습니다. 동시에 할로겐 램프는 유지 보수 비용이 적어 예산이 제한적인 사용자들에게 여전히 시장성이 있습니다.

산업정보망 자료를 참고하면, 동일한 헤드라이트의 경우 할로겐 램프는 개당 약 200~250위안, 제논 램프는 400~500위안, LED는 당연히 더 비싸서 1,000~1,500위안 정도입니다.

게다가 많은 네티즌들이 할로겐 램프가 충분히 밝지 않다고 생각하며 "촛불"이라고 부르기도 하지만, 할로겐 램프의 투과율은 제논 램프보다 훨씬 높습니다.LED 자동차 조명.예를 들어 색온도LED 자동차 조명제논 램프의 색온도는 약 5500W이고, 할로겐 램프의 색온도는 4000W 이상이며, 3000W에 불과합니다. 일반적으로 비나 안개 속에서 빛이 산란될 때 색온도가 높을수록 빛 투과 효과가 떨어지므로 할로겐 램프의 투과 효과가 가장 좋습니다.

반대로, 제논 헤드라이트는 밝기, 에너지 소비량, 수명 면에서 발전했지만, 밝기는 할로겐 헤드라이트의 최소 3배에 달하고 전력 손실은 할로겐 헤드라이트보다 훨씬 적습니다. 하지만 이는 그만큼 가격이 높다는 것을 의미하므로 주로 중고가 모델에 사용되어 왔습니다.

하지만 높은 가격에도 불구하고 제논 헤드라이트는 완벽하지 않습니다. 치명적인 결함인 난시가 존재하기 때문입니다. 따라서 제논 헤드라이트는 일반적으로 렌즈와 헤드라이트를 정기적으로 청소해야 하며, 그렇지 않으면 오작동을 일으킬 수 있습니다. 또한, 제논 헤드라이트를 장기간 사용하면 작동 지연 문제가 발생할 수 있습니다.
일반적으로 할로겐 헤드라이트, 제논 헤드라이트, LED 헤드라이트의 세 가지 조명 방식은 각각 장단점이 있습니다.
제논 헤드라이트가 사라지는 가장 큰 이유는 비용 효율성이 떨어지기 때문입니다. 가격 면에서는 할로겐 램프보다 훨씬 저렴하지만, 성능 면에서는 LED 램프만큼 안정적이지 않습니다. 물론 LED 헤드라이트 역시 단점이 있는데, 전체 스펙트럼의 광원이 아니며, 비교적 단일 주파수의 빛을 방출하고, 높은 열 방출이 필요하다는 점입니다.

LED 조명을 사용하는 모델이 점점 늘어나면서 고급스러움과 고급스러움이 점차 약화되고 있다. 앞으로는 레이저 조명 기술이 명품 브랜드에서 더욱 보편화될 가능성이 있다.

Email: info@lightman-led.com

왓츠앱: 0086-18711080387

위챗: Freyawang789