최근 자동차 기술의 발전으로 LED 헤드라이트가 점점 더 대중화되고 있습니다. 할로겐 램프나 제논 램프에 비해LED 램프칩을 사용하여 빛을 내는 LED 조명은 내구성, 밝기, 에너지 절약, 안전성 측면에서 전반적으로 개선되었습니다. 따라서 가장 강력한 종합적인 강점을 갖추고 있으며 제조업체들의 새로운 선호 품목이 되었습니다. 요즘 많은 신차들이 "럭셔리"한 디자인을 과시하기 위해 LED 조명 세트를 장착하고 있다고 강조합니다.

아시다시피, 지난 몇 년 동안 중상급 모델에는 제논 헤드라이트가 장착되었습니다. 하지만 현재 판매 중인 모델을 살펴보면 거의 모든 모델이 LED 헤드라이트를 사용하고 있습니다. 제논 헤드라이트를 사용하는 모델은 극소수에 불과합니다(베이징 BJ80/90, 투란(중상급), DS9(하급), 기아 KX7(상급) 등).

하지만 가장 "원조"적인 할로겐 헤드라이트이기 때문에 여전히 많은 모델에서 볼 수 있습니다. 혼다나 토요타와 같은 일부 브랜드의 중저가 모델에서는 여전히 로우빔 할로겐과 하이빔 LED 헤드라이트를 조합하여 사용하고 있습니다. 할로겐 램프가 대규모로 교체되지 않고, 더 "강력한" 제논 헤드라이트가 점차 LED로 교체되는 이유는 무엇일까요?

한편, 할로겐 헤드라이트는 제작 비용이 저렴합니다. 아시다시피, 할로겐 램프는 텅스텐 필라멘트 백열등에서 발전했습니다. 간단히 말해서 "전구"라고 할 수 있습니다. 더욱이 할로겐 헤드라이트 기술은 이제 상당히 발전하여 자동차 회사들은 가격을 낮추기 위해 일부 모델에 할로겐 램프를 기꺼이 사용하고 있습니다. 동시에 할로겐 램프는 유지 보수 비용이 저렴하여 예산이 한정된 일부 사용자에게도 여전히 매력적인 시장입니다.

산업정보망의 자료를 참고하면, 같은 헤드라이트일 경우 할로겐 램프는 개당 200~250위안 정도이고, 제논 램프는 400~500위안 정도이며, LED는 당연히 더 비싸서 1,000~1,500위안 정도입니다.

또한 많은 네티즌들은 할로겐 램프가 밝지 않다고 생각하며 '촛불'이라고 부르기도 하지만, 할로겐 램프의 보급률은 제논 램프에 비해 훨씬 높은 편이며,LED 자동차 조명.예를 들어, 색온도는LED 자동차 조명색온도는 약 5500이고, 제논 램프의 색온도도 4000이 넘고, 할로겐 램프의 색온도는 3000에 불과합니다. 일반적으로 비나 안개 속에서 빛이 산란되면 색온도가 높을수록 빛 투과 효과가 나빠지므로 할로겐 램프의 투과 효과가 가장 좋습니다.

반면, 제논 헤드라이트는 밝기, 에너지 소비량, 수명 측면에서 발전했지만, 할로겐 헤드라이트보다 밝기가 최소 세 배 이상 높고 전력 손실도 훨씬 적습니다. 하지만 이는 비용이 더 많이 든다는 것을 의미하기도 하므로 주로 중상급 모델에 사용되었습니다.

하지만 높은 비용 이면에는 제논 헤드라이트가 완벽하지 않다는 단점이 있습니다. 치명적인 결함인 난시가 있기 때문입니다. 따라서 제논 헤드라이트는 일반적으로 렌즈와 헤드라이트를 세척한 후 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 불량품이 될 수 있습니다. 게다가 제논 헤드라이트를 장기간 사용하면 지연 문제가 발생할 수 있습니다.
일반적으로 할로겐 헤드라이트, 제논 헤드라이트, LED 헤드라이트의 세 가지 조명 유형에는 각각 장단점이 있습니다.
제논 헤드라이트가 배제되는 가장 큰 이유는 비용 효율성이 낮기 때문입니다. 비용 측면에서는 할로겐 헤드라이트보다 훨씬 저렴하고, 성능 측면에서는 LED 헤드라이트만큼 신뢰할 수 없습니다. 물론 LED 헤드라이트는 풀 스펙트럼 광원이 아니고, 광 주파수가 비교적 단일하며, 방열이 높다는 단점도 있습니다.

점점 더 많은 모델이 LED 조명을 사용함에 따라, 고급스러움과 고급스러움이 점차 약화되고 있습니다. 앞으로 레이저 조명 기술은 고급 브랜드에서 더욱 대중화될 가능성이 있습니다.

Email: info@lightman-led.com

왓츠앱: 0086-18711080387

위챗: Freyawang789